На главную Версия для печати Обратная связь

Интересные факты

Самая широкая колея
»»»
Самая высокогорная железная дорога
»»»
Самая крутая железная дорога
»»»
Железнодорожные паромы
»»»
Черви против паровозов
»»»
Cамая длинная в мире железнодорожная магистраль
»»»
Нормативные документы » Справочник по материалам ВСП » Подкладки

Рельсовая подкладка


Рельсовая подкладка – используется в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей с целью разделения рельсового скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов.

Основные характеристики подкладок:

• Изготавливаются из полос, прокатанных из стали марок Ст4кп, Ст4пс и Ст4сп по ГОСТ 16277-93, также допускается изготовление подкладок железнодорожных из полос, прокатанных из стали марок Ст3кн, Ст3пс и Ст3сп по ГОСТ 380 с массовой долей углерода не менее 0,16 %;
• Рельсовые подкладки выпускаются без термообработки или с термообработкой. Подкладки без термообработки должны выдерживать без излома, трещин и надрывов испытание на изгиб под углом 45°;
• Поверхности прилегания рельсовых подкладок к подошве рельса и к шпале должны быть плоскими.

Наименование различных видов подкладок:

• Подкладки костыльного скрепления к железнодорожным рельсам Р65, Р75 по ГОСТ 8194-75 – подкладка Д65, ДН65, СД65;
• Подкладки раздельного скрепления железнодорожных рельсов Р50, Р65, Р75 по ГОСТ 16277-93 – подкладка КБ50, КБ65, СК50, СК65, КД65;
• Подкладки костыльного скрепления к железнодорожным рельсам Р65, Р75 по ГОСТ 12135-75 – подкладка Д50, СД50;
• Подкладки к рельсам железнодорожным типов Р18, Р24, Р33 по ГОСТ 8142-89 – подкладка Р18, Р24, Р33 в двух исполнениях;
• Подкладки костыльного скрепления к рельсам Р43 по ГОСТ 7056-77 – подкладка Д43.


Яндекс.Метрика